le sujet de ce blog est avant tout la motocross et plus particulièrement le freestyle...
Le freestyle consiste à affectuer des figures pendant des sauts...
Un jury note chaque figure selon la difficulté et la réalisation.
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le cancan est la 1ere figure a avoir été inventée...
A peine la moto a-t-elle décollé que la jambe (gauche ou droite selon votre préférence) quitte son repose-pied et passe de l'autre côté de la selle. Les bras doivent être bien droits, voire tendus, afin de permettre au buste d'être bien dégagé pour passer la jambe.
Il est important de ne pas toucher la selle avec le pied, sous peine de déséquilibre... et peut-être gamelle en vue. D'où l'importance de la selle creusée pour passer ce genre de tricks, ne jamais lacher une main
A peine la moto a-t-elle décollé que la jambe (gauche ou droite selon votre préférence) quitte son repose-pied et passe de l'autre côté de la selle. Les bras doivent être bien droits, voire tendus, afin de permettre au buste d'être bien dégagé pour passer la jambe.
Il est important de ne pas toucher la selle avec le pied, sous peine de déséquilibre... et peut-être gamelle en vue. D'où l'importance de la selle creusée pour passer ce genre de tricks, ne jamais lacher une main
Ce trick fait partie des tous premiers lorsque l'on débute en FMX, et par conséquent, il ne réclame pas vraiment de technique particulière. Assurez-vous simplement que la moto a une bonne assiette, et lâchez les pieds. Il faut préciser que les pieds ne doivent pas touchés les repose-pieds et qu'ils ne doivent pas non plus être derrière au niveau du pot.Il faut les garder prêts car sinon on se met en position superman et donc en positon gamelle lorsqu'on débute...
Le lazy , malgré son nom, n'est pas vraiment ce qu'on pourrait appeler un trick tranquille.Il est dérivé du No Hands, dans le sens où il faut lâcher les mains du guidon, et tendre les bras bien en arrière du corps. Pas de recommandations particulières, si ce n'est qu'il faut bien serrer les jambes pour éviter que la moto se mette en vrac à l'atterrissage.
Quand on fait l'analyse linguistique de ce nom, on traduit par « mains inversées ». Eh bien, le nom parle de lui-même. Il vous suffit d'inverser vos mains du guidon. Serrez bien vos jambes, et croisez vos bras pour mettre la main droite sur la poignée gauche et vice-versa.